Öt nappal az Amerikai Nagydíj után már Brazíliában köröz a Formula–1 mezőnye, amely számára Interlagosban véget ér a 2012-es szezon megerőltető hajrája, s eldől, hogy Sebastian Vettel vagy Fernando Alonso lesz a világbajnok. Bár szombatra és vasárnapra esőt jósolnak, az első napon még szép időben száguldanak a versenyzők, akik közül az első tréningen Lewis Hamilton volt a leggyorsabb Sebastian Vettel előtt. A két McLaren és a két Red Bull kilenc századon belül volt, Fernando Alonso az 5. helyen zárt, nem sokkal lemaradva.

Az edzés helyi idő szerint 9 órakor, 23 fokos melegben, 34 fokos aszfalton kezdődött meg. A tartalék pilóták közül Valtteri Bottas a Williamsnél Bruno Sennát, Giedo van der Garde a Caterhamnél Heikki Kovalainent helyettesíti ezen az edzésen.

Előfordulhat, hogy Kovalainen és Senna is kikerül a mezőnyből a futam után, jövőre mással pótolják őket. A Caterham már bejelentette Charles Pic érkezését, de arról nem adott tájékoztatást, ki lesz a francia csapattársa.

A Pirelli a közepes és a kemény abroncsokat hozta el Interlagosba, plusz a jövő évi keverék egyik változatát, amelyet csak ezen az edzésen használhatnak a pilóták – ezeken a gumikon narancssárga betűkkel látható a felirat.

A próbakörök során Bottas mért kört is futott, 1:21.218 perccel iratkozott fel a listára. A  többiek egy vagy két kör után visszatértek a boxba. A HRT-től nem sok mozgás várható a pénteki napon, az anyagi gondokkal küszködő csapatnak nem sok alkatrésze van, meg akarja óvni azokat a versenyre.

Lewis Hamilton sisakján a „Thank you McLaren" felirat látható, az Amerikai Nagydíj győztese ezzel a gesztussal is elköszön a csapattól, amelynél az utolsó versenyét futja. A helyére Sergio Pérez érkezik a Saubertől, a mexikói az edzésen másodikként mért kört futva 1:17.750 perces körével átvette a vezetést, majd 1:17.121-re javított a próbagumikon.

A mexikói egészen 1:15.869-ig javított, miközben a két Marussia és Schumacher is megkezdte a száguldást. A hétszeres világbajnok karrierje utolsó versenyhétvégéjén szerepel – a német az egyetlen, aki saját döntéséből zárja le pályafutását, míg mások, mint Kovalainen, Kobajasi kényszerből kerülhetnek ki a mezőnyből az idény után.

Hamilton 1:14.374-gyel megelőzte mclarenes utódját. Egy lassabb kör után újra belehúzott, 1:14.131-et ment, de jelentette, hogy a gumik túlhevültek.

Az első fél óra végén Vettel is megkezdte első mért körét, Alonso még a boxban várakozott, a garázsban ült napszemüvegben. A német 1:15.909-cel kezdett, majd 1:14.443-ra javított.

Massa is kiment a pályára, az egyedi, piros sisakban száguldó brazil a harmadik helyen mutatkozott be Hamilton és Vettel mögött. Massa sisakfestését apja tiszteletére változtatta meg, Luiz Antonio Massa túraautós karriere során viselte ezeket a színeket.Van rajta egy M betű is a tavaly elhunyt Sid Mosca tiszteletére, a tervező Ayrton Senna, Michael Schumacher és Mika Häkkinen festését készítette.

Vettel 34 ezredre megközelítette Hamiltont, Button 86 ezredre jött fel csapattárásra. A 35. percben Alonso is elhagyta a boxutcát.

A spanyol 1:18.0-val kezdett, s a második körében sem javított. Újabb első vezetőszárnyat használt, mint Massa, és a kemény keverékű gumikon száguldott. Inkább a versenyre készült, mint a jövő évi gumikat próbálgatta.

A két HRT mellett Räikkönen maradt a boxban, a finn Lotusát bütykölték a garázsban, a motorjával volt valami probléma.

Alonso rövidesen feljött az 5. helyre, majd megelőzte Massát és már a negyedik helyen állt. Hamilton továbbra is a gumikra panaszkodott, túlhevültek az abroncsok az autóján. Immár a kemény keverékű gumikon ment, amelyek sokkal rosszabbul viselték ezt az aszfaltot, mint egy hete az austinit, amely szinte tükörsima, ugyanakkor eleinte csúszós volt.

Féltávnál Hamilton, Vettel, Button, Alonso, Massa, Grosjean, Di Resta, Webber, Kobajasi, Hülkenberg, Maldonado, Pérez volt az első 12 sorrendje.

Glock, akinek Pic távozása (és Max Chilton feltehető érkezése) után jövőre negyedik marussiás (és virgines) idényében a negyedik csapattársa lesz, lesodródott az útról, de folytatni tudta. Ezt követően jelentette, hogy a hátsó tesztgumik, amelyek lágyabbak a másik két mostani keveréknél, teljesen elkoptak.

Pérez volt a következő, aki lecsúszott az útról a Descida do Lago (Lejtő a tó felé)-kanyarban.

Räikkönen autóján továbbra is javítgatták a motort, feltehetően a gyújtógyertyákat. Vettel az 54. percben 9 ezredre megközelítette Hamiltont.

Räikkönen kiment a pályára, de azonnal vissza is tért, a Renault-motor hangja nem volt tiszta a Lotusban – a csapat meg is erősítette a rádión, hogy még gond van a motorral. Az utolsó fél órában De la Rosa és Karthikeyan is elkezdte a felkészülést.

Miután aki akarta, teljesítette köreit a lágy próbagumikkal, nem sokat változott a helyzet az élcsoportban. Az utolsó félóra elején Hamilton, Vettel, Button, Webber, Alonso, Massa, Grosjean, Di Resta, Hülkenberg, Maldonado, Kobajasi, Pérez volt az első 12 sorrendje.

Petrov arra panaszkodott, hogy a boxutca bejáratánál túl nagy a tömeg, és attól fél, hogy valakit elüt az ott ácsorgók közül.

Webber a kemény gumikon javított, 67 ezredre került Hamiltontól, a két-két McLaren és Red Bull 86 ezreden belül volt az első négy helyen. Alonso 474 ezreddel maradt el Hamiltontól. Romain Grosjean szerint a Lotus számára elérhető a dobogó ezen a hétvégén, de a Red Bull és a McLaren elmúlt hetekben mutatott tempóját és Webber brazíliai múltját tekintve ez nehéz feladat lesz.

Ugyanakkor Hamilton továbbra is panaszkodott a kemény keverékű gumikra, amelyek túl hamar elkopnak a McLarenjén, és nem tud velük mit kezdeni – gyors rajtuk, de nem bírják sokáig. Lesz tennivalója a csapatnak utolsó közös hétvégéjükön. Az angol a verseny után még elmegy a wokingi központba, hogy ott is elbúcsúzzon az istálló dolgozóitól.

Petrov továbbra is panaszkodik a boxutca bejáratánál állókra: „A többségük csak lézeng ott, semmit sem csinál. Zavarják el onnan őket!”

Az utolsó negyedórában Räikkönen megkezdte a száguldást, a kemény keverékű gumikkal eleinte csak a kiscsapatok pilótái közé, a 21. helyre jött be. Aztán a két Mercedest is megelőzte, miközben Massa megpördült.

Öt perccel a vége előtt csak Alonso nem volt a pályán, Vettel autója vibrációjára panaszkodott.

A célegyenes vége több pilótával is kifogott, azután, hogy Austinban emelkedőn volt a féktáv, itt lejtőn, ami valamelyest befolyásolta a fékezést. Persze az F1-es pilótáknak pár kör elég ahhoz, hogy hozzászokjanak, az edzés vége felé már a kopott gumik okozták a kisodródásokat.

A hajrában Schumacher feljött a 11. helyre, Alonso pedig 261 ezredre megközelítette Hamiltont, aki az élen zárta utolsó mclarenes versenyhétvégéjének nyitó tréningjét.

BRAZIL NAGYDÍJ, 1. SZABADEDZÉS 

1.	Lewis Hamilton	brit	McLaren-Mercedes	1:14.131	átlag: 209.256 km/ó	33 kör
2.	Sebastian Vettel	német	Red Bull-Renault	1:14.140	0.009 mp h.	35
3.	Mark Webber	ausztrál	Red Bull-Renault	1:14.198	0.067	34
4.	Jenson Button	brit	McLaren-Mercedes	1:14.217	0.086	31
5.	Fernando Alonso	spanyol	Ferrari	1:14.392	0.261	28
6.	Felipe Massa	brazil	Ferrari	1:14.716	0.585	29
7.	Romain Grosjean	francia	Lotus-Renault	1:14.719	0.588	33
8.	Paul di Resta	brit	Force India-Mercedes	1:14.738	0.607	34
9.	Pastor Maldonado	venezuelai	Williams-Renault	1:15.015	0.884	37
10.	Nico Hülkenberg	német	Force India-Mercedes	1:15.050	0.919	32
11.	Michael Schumacher	német	Mercedes	1:15.114	0.983	36
12.	Kobajasi Kamui	japán	Sauber-Ferrari	1:15.255	1.124	31
13.	Sergio Perez	mexikói	Sauber-Ferrari	1:15.396	1.265	32
14.	Valtteri Bottas	finn	Williams-Renault	1:15.413	1.282	23
15.	Daniel Ricciardo	ausztrál	Toro Rosso-Ferrari	1:15.587	1.456	35
16.	Kimi Räikkönen	finn	Lotus-Renault	1:15.701	1.570	16
17.	Jean-Eric Vergne	francia	Toro Rosso-Ferrari	1:16.048	1.917	35
18.	Nico Rosberg	német	Mercedes	1:16.315	2.184	36
19.	Giedo van der Garde	holland	Caterham-Renault	1:16.460	2.329	32
20.	Timo Glock	német	Marussia-Cosworth	1:16.506	2.375	31
21.	Vitalij Petrov	orosz	Caterham-Renault	1:16.617	2.486	30
22.	Charles Pic	francia	Marussia-Cosworth	1:17.234	3.103	26
23.	Pedro de la Rosa	spanyol	HRT-Cosworth	1:17.678	3.547	15
24.	Narain Karthikeyan	indiai	HRT-Cosworth	1:17.895	3.764	13

A VB ÁLLÁSA

		GYŐZELEM	DOBOGÓ	PONTSZERZÉS	PONT
1.	Sebastian Vettel	5	10	16	273
2.	Fernando Alonso	3	12	17	260
3.	Kimi Räikkönen	1	7	18	206
4.	Lewis Hamilton	4	7	14	190
5.	Mark Webber	2	4	14	167
6.	Jenson Button	2	5	13	163
7.	Felipe Massa	–	1	13	107
8.	Romain Grosjean	–	3	10	96
9.	Nico Rosberg	1	2	10	93
10.	Sergio Pérez	–	3	7	66
11.	Kobajasi Kamui	–	1	8	58
12.	Nico Hülkenberg	–	–	10	53
13.	Paul di Resta	–	–	9	46
14.	Pastor Maldonado	1	1	5	45
15.	Michael Schumacher	–	1	7	43
16.	Bruno Senna	–	–	10	31
17.	Jean-Éric Vergne	–	–	3	12
18.	Daniel Ricciardo	–	–	6	10

 

KONSTRUKTŐRÖK
1.	Red Bull-Renault	440 (már bajnok)
2.	Ferrari	367
3.	McLaren-Mercedes	353
4.	Lotus-Renault	302
5.	Mercedes	136
6.	Sauber-Ferrari	124
7.	Force India-Mercedes	99
8.	Williams-Renault	76
9.	Toro Rosso-Ferrari	22

Forrás: NemzetiSport

Vissza a bloghoz

Új hozzászólás Frissítés